Lugar de origem:
China
Número do modelo:
955T
Contato E.U.
·Equipado com motor Weichai
·2para a frente& 1 transmissão de mudança de potência para trás
·O cilindro de vedação combinado obtém um alto desempenho de vedação e mais fiabilidade
| Dimensão global | |||||||||||||
| 1 | Comprimento ((com balde no chão) | 8100 mm | |||||||||||
| 2 | Largura (até ao exterior das rodas) | 2800 mm | |||||||||||
| 3 | Largura do balde | 2946 mm) | |||||||||||
| 4 | Altura ((Para o topo da cabine) | 3450 mm) | |||||||||||
| 5 | Base da roda | 3100 mm | |||||||||||
| 6 | Traseira | 2200 mm | |||||||||||
| 7 | Distância mínima do solo | 450 mm) | |||||||||||
| Especificação técnica principal | |||||||||||||
| 1 | Carga nominal | 5000 ((Kg) | |||||||||||
| 2 | Peso operacional | 16500(1±5%)Quilos | |||||||||||
| 3 | Capacidade nominal do balde | 3.1m3 opcional 2,2-4,5 (m3) | |||||||||||
| 4 | Max. força de fuga | 165 kN | |||||||||||
| 5 | Limite máximo de descarga |
3140 ((mm) Braço padrão 3500 ((mm) Braço alargado 3700 ((mm) Braço extra-longo |
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| 6 | Alcance de descarga | 1180 mm) | |||||||||||
| 7 | Ângulo de descarga em qualquer posição | ≥ 450 | |||||||||||
| 8 | Profundidade de escavação ((com fundo horizontal do balde) | 27 mm | |||||||||||
| 9 | Min. raio de rotação | ||||||||||||
| (1) Fora do balde | 6689 ((mm) | ||||||||||||
| (2) Fora da roda traseira | 5970 mm) | ||||||||||||
| 10 | Quadro de ângulo de giro | 380 | |||||||||||
| 11 | Ângulo de oscilação do eixo traseiro | +11o | |||||||||||
| 12 | Tempo de levantamento do balde | ≤ 6,2 (sec) | |||||||||||
| 13 | Tempo de descida do balde | ≤ 3,8 (sec.) | |||||||||||
| 14 | Tempo de descarga | ≤1,8 (sec) | |||||||||||
| 15 | Velocidade ((Km/h), 2 para a frente e 1 para trás | ||||||||||||
| (1) 1a marcha ((avançar/reversar) | 11.7/15.9 | ||||||||||||
| (2) 2a marcha para a frente | 40.3 | ||||||||||||
| Motor a diesel | |||||||||||||
| 1 | Modelo | Motor Weichai WD10G220E23 | |||||||||||
| 2 | Tipo | Injecção direta. | |||||||||||
| 3 | Potência nominal | 162 ((Kw) | |||||||||||
| 4 | Interburação do cilindro/tiro | 126/130 mm | |||||||||||
| 5 | Deslocamento do cilindro | 9.726 ((L) | |||||||||||
| 6 | Modelo do motor de arranque | KB-24V | |||||||||||
| 7 | Potência do motor de arranque | 7.5 ((KW) | |||||||||||
| 8 | Tensão do motor de arranque | 24 ((V) | |||||||||||
| 9 | Velocidade | 2000 (r/min.) | |||||||||||
| 10 | Max. Torque | >900 ((N.m.) | |||||||||||
| 11 | Tipo de partida | Eletrodomésticos | |||||||||||
| 12 | Consumo específico mínimo de combustível | <220 g/Kw.h) | |||||||||||
| 13 | Consumo de óleo específico do motor | 0.95-1.77 ((g/Kw.h) | |||||||||||
| 14 | Peso líquido | 1000 ((Kg) | |||||||||||
| Sistema de transmissão | |||||||||||||
| Transmissão hidromédia | |||||||||||||
| 1 | Modelo | ZL50B-012 | |||||||||||
| 2 | Tipo de conversor de binário | Quatro elementos.uma fase | |||||||||||
| 3 | Relação de binário | 4 | |||||||||||
| 4 | Tipo de refrigeração | Óleo sob pressão em circulação | |||||||||||
| 5 | Tipo de caixa de transmissão |
Mudança de potência, engrenagem de espuma de malha constante
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| 3 | Posição de mudança de marcha | 2 marchas para a frente e 1 marchas para trás | |||||||||||
| Eixo e Pneus | |||||||||||||
| 1 | Tipo de redutor principal | engrenagem em espiral, de um estágio | |||||||||||
| 2 | Proporção de engrenagem do redutor principal | 4.625 | |||||||||||
| 3 | Tipo de redutor final | Planeta de estágio único | |||||||||||
| 4 | Engrenagem de relação do redutor final | 4.929 | |||||||||||
| 5 | Proporção de engrenagem | 22.795 | |||||||||||
| 6 | Max. força de tração | 150 kN | |||||||||||
| 7 | Tamanho do pneu | 23.5-25-16PR | |||||||||||
| Dispositivo de trabalho Sistema hidráulico | |||||||||||||
| 1 | Modelo de bomba de óleo | JHP2080S | |||||||||||
| 2 | Pressão do sistema | 18MPa | |||||||||||
| 3 | Modelo de válvula de conversão multicanal | GDF-32-YL18 | |||||||||||
| 4 | (D*L) Dimensão do cilindro de elevação | F160*90*810 (mm) | |||||||||||
| 5 | (D*L) Dimensão do cilindro inclinável | F180*90*563mm | |||||||||||
| Sistema de direção | |||||||||||||
| 1 | Tipo | Quadro articulado central Direção totalmente hidráulica | |||||||||||
| 2 | Modelo da bomba de direcção | JHP2080S | |||||||||||
| 3 | Modelo de redirecionador | TLF1-E1000B+FKB6020 | |||||||||||
| 4 | Modelo de válvula de prioridade | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | |||||||||||
| 5 | Pressão do sistema | 16MPa | |||||||||||
| 6 | Dimensões do cilindro de direção | F90*400 (mm) | |||||||||||
| Sistema de travagem | |||||||||||||
| 1 | Tipo de travão de circulação |
Freio de disco do calibre Ar sobre o óleo ativar o travão de 4 rodas |
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| 2 | Pressão do ar | 6-7,5 ((kgf/cm2) | |||||||||||
| 3 | Tipo de travão de estacionamento |
Freio de mão Freio de travagem de travagem flexível |
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| Capacidade de produção de petróleo | |||||||||||||
| 1 | Combustível (diesel) | 250 ((l) | |||||||||||
| 2 | Óleo lubrificante do motor | 24 ((L) | |||||||||||
| 3 | Óleo para conversor e caixa de engrenagens | 45 ((L) | |||||||||||
| 4 | Óleo para sistema hidráulico | 180 ((L) | |||||||||||
| 5 | Óleo para eixos motrices ((F/R) | 36 ((L) | |||||||||||
| 6 | Óleo para redutor final | 14 ((L) | |||||||||||
| 7 | Óleo para sistema de travagem | 3 ((L) | |||||||||||
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